Mobilitet och resvanor
Norrtälje kommun har långa avstånd till övriga regionen och en stor arbetsmarknadsregion. Hur och var nya bostäder planeras spelar en stor roll för hur människor reser och vilka färdmedel som används.
I Norrtälje kommun är buss och bil är de viktigaste resealternativen för mångas resor i vardagen. Jämfört med övriga kommuner i Stockholms län är bilanvändandet högre i Norrtälje. Antalet bilar per 1000 invånare är 15 % högre än rikssnittet.
Hur och var nya bostäder planeras spelar en stor roll för hur människor reser och vilka färdmedel som används. Funktionsblandning och att skapa arbetstillfällen i mindre orter kan bidra till minskat behov av pendling. När fler ska bo, arbeta och besöka kommunen ökar också anspråket på gatans ytor. Ytorna i gaturummet behöver prioriteras så att fler kan förflytta sig till fots, med cykel och med kollektivtrafik. Detta skapar ett mer jämlikt transportsystem med större mobilitet och rörelsefrihet. Fler människor får då tillgång till och möjlighet att förflytta sig med dessa färdslag. En utveckling mot en mer balanserad färdmedelsfördelning bidrar till en mer jämlik och tillgänglig stad för fler.
Mobility management handlar om beteendepåverkan inom transportområdet och fungerar ofta som ett komplement till mer traditionell trafikplanering. Mobility Management definieras vanligen som mjuka åtgärder för att påverka resan innan den har börjat. Åtgärder kan exempelvis vara att ersätta parkeringsplatser med mobilitetstjänster, informationskampanjer, personliga resråd, erbjudande om provapå-kort i kollektivtrafiken eller om att bli vintercyklist, riktlinjer för tjänste- och arbetsresor med mera. Mobilitetsåtgärder har störst effekt om de utformas som ett paket av åtgärder, till exempel genom att kampanjer kombineras med infrastrukturinvesteringar, utbudsförändringar eller regleringar. Exempelvis kan informationsinsatser till företag och boende göras i samband med en nybyggd cykelväg eller upprustat gångstråk för att skapa en större medvetenhet.